将来学家托夫勒曾指出：信息时期，数据的价值在与能源一样，成为产业刷新的主题资源
。面对取之不尽用之不竭的数据资源，谁最长于网络、处置和利用大数据，谁便可能打造出一条产业价值升级的黄金链条
。

经济中高速增长的中国，公路货运行业也在中高速增长
。国度统计局的数据显示，2017年，中国公路货物的周转量为59525111万吨/公里，不仅位居全球前列，更在高位同比增长靠近一成
。如此繁华的产业实际，让公路货运行业沉淀着大量宝贵的数据
。中交兴路，作为中国名列前茅的公路货运综合服务平台，在用从网络、处置到利用的全链条，为整个行业带去以往未曾获得的价值
。

是否足够丰硕，决定着大数据能否创造出足够的价值
。在采集数据环节，中交兴路是内行内行
。中交兴路承建并运维的“全国路路货运车辆公共监管与服务平台”作为全球最大的商用车车联网平台，网络并处置超过560万台沉载货车的车辆动态、静态数据，超过2万亿条的接管轨迹点，5570亿的行驶总里程，覆盖了中国95%以上的沉载货车有关数据
。

全国武功，唯快不破
。纵使有再全面的系统覆盖，不能不断刻刻抓取最鲜活的数据，依然难以支持和服务中国广袤河山上的货运业务
。每2-30秒采集一次动态数据，从车辆的经纬度、行驶里程数到行驶方向、运单信息，中交兴路每一次数据抓取罕见十种之多
。

看似杂乱的数据，中交兴路有着点石成金的处置能力
。中交兴路预言家平台，可能在“感知”数据后作出基础的处置，之后通过深度挖掘实现“认知”，用数据模型、数据报表等为企业、车辆和用户画像，最终通过多维数据输出实现对公路货运的“预知”
。

预知是为了更好的利用，更好的创造价值
。国度安监总局的数据显示，2017年前4个月，行车变乱、变乱殒命人数都同比增长了超过10%，若何预防疲驾临驶，创造一个越发安全的公路货运，不仅是全行业的等待，更是中交兴路的使命之一
。中交兴路的大数据技术，可能多维度管控司机和车辆，让保险公司和运输企业对驾驶动态实使仄握
。罕见据统计，在中交兴路的技术辅助下，驾驶员的脱险变乱率降低了20%，理赔成本节约了30%
。

除了安全，让公路货运行业更富智慧、越发智能，也是中交兴路坚韧不拔的钻营
。中交兴路的车旺大卡针对保险经纪、二手车买卖、车辆加油、高速过路等货运全场景作出数据优化，从驾驶员的便捷与安全启程，提供启程、驾驶、加油、达到的一站式服务
。此刻，每天有超过60万的货运人背靠着中交兴路的千亿级数据，履历着车旺大卡智能而便捷的服务
。

若是说公路货运行业和中国经济一样，是一个日益矫健的巨人，那么中交兴路对公路货运大数据的利用，在不休买通畅业巨人高价值发展的任督二脉
。这种价值，不仅体此刻越发安全的运输上，更体此刻日益智慧的发展傍边
。在中交兴路人的致力下，这不仅是愿景，更在成为现实
。