发网副总裁陈婵、传栈供给链首创人兼CEO祖洪奎、远洋本钱高级投资总监王瑞、熊猫新能源CEO刘忻、福田奥铃琼粤大区掌管人张平、京东物流华南分公司物流盛开部总经理李文环、家有购物物流总监赵晓何、昭通益海嘉里物流总经理郭文化、淮杰集团物流总监贵鹏远、CANDY集团金羚电器物流总监李德林、汉森供给链集团董事长黄刚、汉森商学院执行院长陈鹤天等嘉宾从性质、模式、本钱、案例、变迁、机缘、趋向等各个角度对城市配送做出分析解读。
传栈供给链首创人兼CEO、原国美副总裁祖洪奎以《新贸易环境下城配物流的商机》为主题做分享，并以传栈供给链为例，从城配后市场和区块链利用两个方向做分析解读。
在祖洪奎看来，城配企业趋向轻资产，服务个别趋向沉资产，城配的IP时期来临;幼我现金流的健全、入户服务的业主安全、斜杠服务者将是将来城配企业发展后市场的关注沉点。传栈通过对区块链的利用，以信誉积分系统、数字资产治理、多方信赖金融系统等伎俩，为城配贸易与用户履历提供了助力。
其中，城配后市场的物流入户方面蕴含提供家电、家具、家装、卫浴、活动器材等全领域商品的仓储、运配、装置、调试、维建、洗濯、回收等全流程、全性命周期的物流与供给链服务。关键点在于全域、全流程、全性命周期。
车辆多维服务则蕴含新能源租赁配套设施、金融保理、信誉系统、积分系统、追忆服务。其中能够利用区块链技术，链接高低游贸易体，打造多方金融信赖系统对城配IP经济的矩阵链条。
不仅如此，还能够利用区块链技术解决4大主题难题：?供给系统结算难：油卡抵账，账期长，承兑汇票等?用户服务履历差：服务流动性大，采购端无法甄别优质服务?售后服务成本高：后市场入户长尾属性，用户无法精准定位服务商?入户安全不成靠：服务者素质参差不齐，安全保险水平低。
在演讲最后部门，祖洪奎对传栈供给链的区块链产品搭建、产品能力、金融架构、金融利用等做具体介绍。
以下为其演讲实录：
各位伴侣，各人好。去年也是10月份我参与了第四届城配峰会，去年我代表的是甲方，今年是乙方的角色。甲方我也做过，乙方我也做过，怎么看接下来城配的发展?我想从bodog角度看看接下来城配怎么做，在哪些方面有机遇。
其实整个城配这一块，此刻好多的城配企业已经慢慢向轻资产走了，像驹马。但是结尾服务的个别已经逐步成为沉资产，城配的IP时期会很快来临。斜杠服务者体此刻结尾的服务过程中，最后一公里司机的人身上。以前的司机只会开车，只会搬货，此刻的司机赋予了更多的职能，是一个多元化的服务者。
一、城配后市。何锪魅牖Х务
接下来做两个方面的论述，一个是城配后市场。去年我是在国美，国美是重要是各人电，我们从2017年上半年以前是做仓和配的点，延长到入户装置，做社会服务，把司机的职能和物流的职能进行了赋能。
现实上去年我们说家电、家居、家装全性命周期的服务，目前在家居和家电做的比力好的是国美、苏宁，但是真在结尾大件领域中有自建行列的没有，都是找社会资源做，在国美结尾大件的装置有可能是做国美的服务，也有可能做苏宁的服务。一个是我们后服务市场的门槛比力高，另表在装置过程中要和售后结合起来，bodog业务鼓和水平也是满足不了我们结尾配送人员的收入，此刻京东、国美、苏宁结尾的配送好多是共享的。
这个PPT介绍的是我们以前的服务，是单纯的、幼件的、被动的。被动指的是消费者是被动的，幼件我们是越送快越好，大件是齐全不一样的，大件的配送商肯定会预约，由于要凭据我的家庭装建情况来预约。从尺度化的服务、还有服务的信息化和全流程，形成了全性命周期、全流程的方向。
第三个点就是我们车，我们在入户服务上，我们分享一个幼案例，这也是在我们经？吹降囊桓鑫侍，以前我们做幼件配送的时辰，买完了商品，配送员和消费者是都不会见到面的，即便见到了交付的功夫不会超过一分钟，但是我们大件的送货装置、交付功夫根基上要20分钟到30分钟以上，由于要入户。若是我们把入户的后服务市场做好，大件的交付功夫会超过30分钟。
我们时时际遇发传单的人，根基上发传单的人把传单给我们，我们都不会看，这个是由于彼此之间没有信赖。但是大件的装置从预约起头，斜杠服务者与消费者成立了很亲昵的信赖关系，消费者对我们大件的服务者是齐全信赖的，我们把装置服务做了，在家里呆了半个幼时。
我们在成都有一个项目，也是做大件的服务装置，师傅工资只是跟我们通常的装置师傅差不多，他进去之后首先把地址信息纪录下来，而后把他们哪些装建好了，哪些没有装建好，出去之后发了一个精准的信息，这样之后他有好多额表的收入。他每天电视送装在15个家庭左右，这15个家庭就是精准用户。整个入户过程中，我们怎么把贸易做透是很沉要的，这也是我在国美做了两年之后发现的后服务市场。
二、城配后市。撼盗径辔务
在城配的过程中，我们此刻的城配必必要新能源，新能源是趋向。目前为止，我们传栈是在成都，新能源也推广的很不错，成都的政策很好，所有的物流企业80%以上自动用新能源，由于成本低，也不限时，服务的频率很高。在新能源的过程中我们怎么通过车的全链条的服务来做，从车的租赁、充电桩，还有金融系统，还有把城配的市场和新能源进行结合，目前为止传栈在全国的城配市场里面，80%是以新能源车为主，当然有些处所可能不能，我们在沉庆是新能源上不了的，但是在仓库半径30公里到50公里的领域里面我们也是上新能源。
还有车辆的多维服务，利用区块链技术，衔接高低游贸易体，打造多方金融信赖系统对城配IP经济的矩阵链条。从主机厂到充电桩，此刻充电桩和主机厂是分隔的，好多主机厂在全国各地做充电桩。其实基础设施的美满是有效推动新能源急剧发展的底子，在这个过程中，当有了主机厂，有了车，有了充电桩之后，此刻新能源买的企业比力少，都是以租赁的方式，租赁的方式必要金融来撬动，上游的城配有配送的需要，通过bodog驹马、传栈这种专一送货的企衣反做。我们企业要把思想弄明显，若是又想做平台，又想供货我幼我感触对整个上游的客户和下游的客户都是一种中伤，对你的合作同伴也是一个中伤。
三、区块链技术的利用
还是讲我对区块链的理解，我们是想用区块链解决四大难题，一个是结算，在现实的操作过程中，结算的压力是最大的，我相信各人都很明显，此刻好多上游的客户在次月底，或者是三个月，有的是半年结算，我们此刻结算系统极度难，帐期长。第二个是用户的服务履历差，重要是我们结尾的城配的司机，由于作为结尾城配的系统傍边，不会100%是自营的行列，肯定比例是自己的，很大的比例还是要靠表部的资金支持，由于是上游的活动 ；褂惺酆蠓务成本高，后市场入户长尾属性，用户无法精准定位服务商，还有入户安全的靠得住性。
基于区块链的产品系统，我们上游的产品能力，信息安全、合约审计，形成一键部署，我们在这个系统上能够阐发整个服务的部署，实现整个全数的运营系统。沉点论述一下信息安全，信息安全就是通过用户的随机性， ；び没в孜乙衷，这个是区块链在使用中四个关键的产品。
金融架构我们怎么搭建?最下面的两层才是bodog基础，通过幼我的IP才是基础，城配落实到最后就是人和结尾配送的企业。业务、服务和金融三条，企业和车主、客户的四向纵列评分，这个是我们下一步沉点要打造在整个别系中的使用。
这个是城配中的成员，蕴含企业客户，保险平台，金融平台，征信平台城市在上面出现，区块链的技术我们是赋能到整个的运营，我们传栈有好多的司机，这些信誉好、服务好的司机我们能够在他有资金需要的时辰提供支持。
打一个幼告白，传栈供给链我们只做仓到栈，做C的我们不碰，我们专一做城配的领域，是1月份成立的，成立了大半年，真正起头做了半年的功夫，还是一个极度幼的公司，目前为止我们是做快消、服装、医药、冷链，只有是到幼b的客户我们都可以为各人提供一个很好的服务，感激各人。
