借助本次智慧物流顶峰论坛的进行，运满满也约请了来自邮政、IRU、国度信息中心分享经济钻研中心的专家，以及中储智运、福佑卡车、物润船联等多家江苏省驰名智慧物流企业前来出席，代表们萦绕“降本增效”、“大数据+AI技术”、“多式联运”“智能网联”等主题，分享了企业在推动物流发展上的索求和概想。

　　大咖概想

　　运满满副总裁 谭远江

　　我们但愿把平台里所有器材放在一个平面上，都是平正的，解决的问题更思考价值链全性命周期。

运满满从去年起头做满运宝，用户从订单天生到后续服务，我们做了这些方面的索求。

　　第一，基于数据的运营模式。bodog平台蕴含用户信息、设备信息、行为数据、评价数据、成交纪录、投诉纪录，分享给所有的用户看到。

　　第二，基于物流的全通明治理。我们但愿把平台里所有器材放在一个平面上，都是平正的，解决的问题更思考价值链全性命周期。蕴含整个运输轨？墒印颐窍谓恿斯缺倍肥，最后展示出来的是全面的数据，而不是一个单一通路。我们还做了路由选择，同时做了轨迹比对。

　　第三，基于买卖的风险鉴别。蕴含基站、北斗定位、买卖数据、用户信息鉴别、信息审核。好比当司机出现问题，我们会自动推送，通知货主，是什么问题，该怎么解决。

　　第四，基于业务的全自动合规操作。不论是国税还是交通主管部门对货运合规的关注，但愿通过bodog平台全自动展示给用户，并把这些数据分享给监管部门。我们但愿通过这样的方式，给到平台用户的是绝对安全的，并且方便的合规操作。

　　第五，基于运单的全新服务。好比在金融领域，凭据运费、诚信系统等提供贷款，运满满可通过数据的筛选，做到更好的风控。好比ETC，能够凭据载沉、里程等，使用电子钱包推算清分。

　　国度信息中心分享经济钻研中心副主任 于凤霞

　　物盛行业的刷新，对当局治理模式也有肯定影响，而在这过程中，出格必要像运满满这样的领头羊企业，阐扬更大的作用。

2018年中国共享经济进入了镇痛和转型期，基于为用户创造更大价值创造、更大的市场，共享经济必要进入新阶段。企业前期依附大量补助，大量烧钱成立起的优势，必要在新的环境下回归最本真的贸易模式——效益最大化。

　　共享经济思想必要渗入于各个环节，例如行业特点发展的近况/基础、发展指标、实现指标面对的难点、指标导向+问题导向、新技术利用、新技术利用前提支持等。目前来看，中国物盛行业最大的问题是降本增效，若是用共享模式来解决这一问题，能够采取物流资源共享模式，好比物流基础设施的共享，好比云仓储，即物流设备、技术设备的共享等等。这些共享伎俩的实现，一方面决于技术的创新，一方面取决于技术创新与中国本土化情况的结合，同时还取决于宏观造度和经济局势。

　　物盛行业的刷新，对当局治理模式也有肯定影响，它对整个信息化建设、尺度化建设提出越发高的要求，对整个行业的发展也提出了自律、规范化、尺度化等要求。而在这过程中，出格必要像运满满这样的领头羊企业，阐扬更大的作用。

　　国度邮政局发展钻研中心主任助理、钻研员 方玺

　　从智慧物流快递前沿趋向来看，随着数据的发展，人机交互是将来发展大的方向，也是切合潮水和前沿的。