一、高速发展的即时配送会成为下一个风口吗?

　　即时配送是指无需经过仓储和分拨中转，直接从端到端实现即时性投递的服务，其主题特点在于实时性。正本这是一种最原始的物流职能性服务，但目前，由于在城市配送的结尾，即时配送通过餐饮表卖获得了高速发展，又对接上了新零售风口，已经起头推动传统物流系统的刷新，引起了行业内宽泛关注。那么即时配送真的会成为物盛行业发展的新风口吗?

　　1、风速在加强，即时配送急剧扩张

　　凭据兴业证券钻研汇报，2017年即时配送行业急剧发展，用户规模达2.93亿，发展速度远高于同期快递行业增速。凭据艾媒征询颁布的《2018Q1中国即时配送市场钻研汇报》数据显示，2018年中国即时配送需要激增，行业用户规模将达到3.55亿人，且以21.2%的季度环比增长速度在高速成长。

　　即时配送行业的迅猛发展引来传统快递企业、电商物流企业、城市配送企业的参与。近期，顺丰速运推出顺丰同城急送、即刻送、夜配三种同城即时配送产品。圆通速递以产品“计时达”切入即时配送领域，目前已实现华东、华北、华南、华钟注西南西北五大经济板块主题城市全覆盖;韵达速递、中通快递也别脱离明“云递配”、“City Express”服务，加快即时配送服务领域布局。京东在其物流基础设施系统上全面推动“京东服务+”创新，对接前置仓把物流配送做到极致，推出的“京瞬达”服求实现三到五公里配送领域内履约功夫缩到最短，实现“所见即所得”。

　　2、风口在增大，即时配送天堑全面扩张

　　即时配送从表卖为切入口起头鼓起，截至2017年，表卖餐饮行业规模2061亿元，同比增长79.8%，行业渗入率5.2%。目前即时配送釉祓头由表卖领域向生鲜、鲜花蛋糕、医药等对时效性要求较高的配送服务领域拓展，服务天堑急剧扩张。

　　随着新零售的发展，即时配送迅速的同新零售的线下门店配送对接，急剧向商超宅配、零售结尾配送等领域扩张;随着懒人经济发展，即时配送釉祓头与C2C业务对接，向代买代送、同城快递领域扩张;随着客户对配送时效要求的提升，即时配送也起头与传统配送系统对接，向同城落地配领域渗入，推动结尾的快递市场刷新，不休扩张着天堑。

即时配送+前置布仓，会拉动总仓、分仓、前置仓、前置门店仓的互联互通与全网联动，这将带头物流与供给链系统多层级仓储网络的库存节造的钻研。由于前置布仓肯定会带来库存增长，靠近消费者的前置仓通常都在中心地段，仓储租金肯定会高，仓储面积也肯定紧俏，必须用最优化的库存节造解决前置布仓存在问题。从前，库存节造是单点仓库的库存节造，即便是网络化的库存水平节造，也是是集中式节造库存的。即时配送与前置仓(店)对接，依附从前集中式库存节造模式显然会存在好多问题，必须发展散布式库存节造钻研，实现库存节造技术与理论由集中式向散布式转变，这方面还是钻研空缺，但愿有更多专家教授发展有关钻研。

　　最后必要强调的是库存节造与库存治理齐满是两个驴唇不对马嘴的概想，仓库治理重要是物流仓储的作业治理，库存节造是要钻研用至少的存货量来最大化的满足物流需要，保障库存的安全量，不出现断货，影响出产或零售业务？獯娼谠斐恋阕暄械氖切枰牡唪ぁ⒉够醯乃俣取踩婊醯氖考翱獯嬷茏俣鹊。

　　预计将来店仓治理、商家仓库治理、电商区域仓治理、厂家总仓治理必要一体化联网，散布式节造，至少必要买通店仓库存、贸易库存、总仓库存的孤岛性壁垒，实现信息共享、库存联动、科学节造、实时调拨。这是即时配送带来的物流与供给链的颠覆式创新，是新物流获得突破和大领域推广利用的关键。

　　3、即时配送与即时服务问题

　　在2003年我提出实时物流理论时就一再强调，实时不是顿时，而是应体现出“即时服务”理想。好比，我们到河马生鲜就餐，我们一到店就顿时订餐，订完餐就顿时期待厨师炒菜，等做好了饭菜顿时端上来时我们就已经等了好长功夫了，这注定不是我们所但愿的。

　　能不能到店即吃，吃完就走，没有期待功夫，这必要的不仅仅是一个环节的实时，而是整个供给链系统的实时，通过供给链系统的实时运作，能力实现bodog“到店即吃”的“即时服务”。

　　若何实现这个“即时服务”的指标呢?从供给链系统角度，我们必要推算好各类餐饮种类的造作功夫，大家傅的作业功夫，顾客列队功夫等等，凭据订餐客户需要，启动订餐前置，让客户在来餐厅路上即打开APP起头订餐，凭据客户预计到店功夫治理调度大家傅造作，餐饮食品做好后放入保鲜区存放，确保最合适的口味与温度，当客户到店就能够实现即时服务了。这就必要整个供给链系统采购、打算、出产、生活、配送全面两全。商超门店的供给链系统为满足即时配送要求，也同样必要上述类似的刷新。

　　4、门店调拨与供给链向供给网升级的问题

　　即时配送是端对端的配送，通过这种即时配送，把分歧的供给链的结尾门店链接起来，会产生什么化学反映?会对供给链系统产生什么影响?

　　供给链属于以供给链链主为主题的高低游职能性链状结构，分歧的门店统一产品往往属于分歧的销售渠路的链条，在供给链结尾是发散的而不是横向联网的。

　　以服装供给链为例，如果某品牌服装通过分歧的渠路销售，通过分歧的供给链在结尾铺货，极有可能呈此刻结尾相距不远的几家结尾门店属于分歧的供给链结尾。当一个门店缺货时，依照传统供给链运作流程，必要门店发出订货需要，货物需要由门店到商家，由商家到供货商层层上传补货要求，在由供货商到渠路，由渠路到门店层层的配送下来。这个链条环节多，物流作业流程多，但市场机遇转瞬即逝。最有可能的是这个门店缺货，可能隔壁另一个供给链系统的结尾门店却出现了货物积压，由于供给链系统的结尾不能互联互通，积压货物的门店可能还必要层层的退货到品牌商。

　　若是信息系统把结尾门店互联互通呢，借助即时物流配送实现门店调拨，把分歧的供给链系统的结尾串起来，就能让供给链结尾横向链接，实现供给链向供给网刷新，，推动供给链分歧系统间的互联互通?出现供给网的颠覆性创新。这一创新模式目前还不足权威和系统的深刻钻研，但在实际中已经由一些企业在不休的创新和试错，在处于迭代进取的发展阶段。

　　5、即时服务的流量入口与本地生涯服务的生态天堑问题

　　即时配送是一种实时物流，也是一种即时服务，更是一种链接本地客户的流量入口，其天堑应该脑洞大开，不受传统局限，进行启发式创新。如即时配送就与即时零售能够齐全融合，实现配送即零售，零售即配送等。

　　借助即时配送这个流量入口，能够叠加更多的本地服务。如美团在不休地借助即时配送叠加各类新的本地生涯服务，打造本地生涯服务大生态系统，蕴含服务点评、出行服务、票务服务、新零售业务等等。

　　从即时配送的流量入口向物流系统延长，如前所述，已经带来了好多的新物流创新模式刷新的畅想。若是在从即时零售这个角度的流量入口向上游延长，是不是也会带来更多的供给链刷新的设想。如客户必要即时配送的餐饮是安全的、食材是新鲜的、质量是靠得住的，借助此流量入口是不是能够向饭店的食材供给链延长，发展出更多模式?同理，与新零售门店对接的实时配送流量入口向上游延长，是不是会从另一个入口向新零售、电子商务、产品品牌渗入，扭转电子商务现有系统架构呢?

　　总之，即时配送就像一条鲶鱼进入了物流与供给链系统，可能会给我们带来好多的刷新，甚至带来颠覆性的刷新。具体味有什么刷新?我们能够拭目以待，旁观这场刷新到底走向何方?场景中人也能够索求和思虑我上面所提出的问题，深刻钻研，启发思路创新，亲自投入这个刷新，勇立潮头!